Ús i manteniment del compressor de desplaçament
Falles habituals d’escassetat d’oli dels compressors:
El compressor ha estat breu d’oli durant molt de temps: el mecanisme i els parells de fricció s’han sobreescalfat, donant com a resultat una sinterització del rodament i la retenció d’eix.
Com assegurar la quantitat adequada d’oli:
Quan el compressor descarrega el refrigerant, també descarrega una petita quantitat d’oli de màquina frigorífica. Tot i que només hi ha una velocitat d’oli del 0,5%, si l’oli no pot tornar a circular al compressor a través del sistema, si es pren com a exemple 5HP, el volum de circulació és d’uns 330kg / h en condicions d’operació ARI, el compressor pot ser utilitzat en 50 minuts. Es treu tot l’oli i el compressor es cremarà aproximadament de 2 a 5 hores. Per tant, per tal d'assegurar-nos que el compressor no té oli, hauríem de procedir dels dos aspectes següents:
Assegureu-vos que l’oli refrigerant descarregat del compressor torni al compressor;
Reduir la velocitat d’oli del compressor;
Com assegurar-se que l’oli refrigerant que es descarrega del compressor torna al compressor:
El cabal del refrigerant a la canonada d’aspiració (uns 6m / seg) s’ha d’assegurar per retornar l’oli al compressor, però el cabal màxim hauria de ser inferior a 15m / s per reduir la caiguda de pressió i el soroll del flux. la canonada horitzontal també hauria de tenir una direcció de flux del refrigerant. El pendent descendent és d’uns 0,8 cm / m.
Eviteu que l’oli congelat quedi a l’evaporador.
Assegureu-vos que el forat de retorn del petroli del separador gas-líquid sigui massa gran, cosa que provocarà compressió en forma humida. Si és massa petit, el retorn del petroli serà insuficient, i el petroli d’estancament es trobarà al separador gas-líquid.
No hauria d’haver cap part del sistema on es conservi el petroli.
Assegureu-vos que hi hagi prou oli de refrigeració al compressor en cas de caiguda elevada de canonades llargues, normalment utilitzeu el compressor amb mirall d'oli per confirmar.
L'arrencada freqüent del compressor no és propici per al retorn d'oli.
Com reduir la velocitat d’oli del compressor:
Assegureu-vos que el refrigerant no es dissol en l'oli de la nevera quan s'apaga la màquina (utilitzeu escalfador de cigonyal);
Eviteu el funcionament excessivament humit, ja que el greix excessiu provocat per l'escuma;
Dispositiu de separació d'oli establert internament;
La bombolla d’oli al compressor fa que l’oli es pugui dur fàcilment al compressor.
Quan la longitud de la canalització és més gran que el valor permès, la pèrdua de pressió a la canalització es fa més gran, la qual cosa redueix la quantitat de refrigerant a l'evaporatiu, amb la qual cosa es redueix la capacitat. Al mateix temps, quan hi ha un estancament del petroli a la canonada, el compressor queda fam de petroli, provocant una fallada del compressor. Quan l’oli de refrigeració del compressor és insuficient, s’hauria d’afegir l’oli de refrigeració de la mateixa marca que el compressor des del costat d’alta pressió.
Quan la caiguda excedeixi de 10m a 15m, caldrà instal·lar un colze de retorn d’oli al costat de la tràquea.
① Necessitat: quan es tanqui la màquina, eviteu congelar l’oli unit a la canonada per tornar al compressor, provocant compressió de líquids. D'altra banda, per evitar el mal retorn del petroli de la canonada de gas, el compressor quedarà sense petroli.
② Establiu l'interval de la flexió de retorn de l'oli i configureu una flexió de retorn de l'oli cada 10 m.